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個性但不張揚 試駕新奧迪A5 Sportback
2020年12月31日 09:30 來源: 車主之家 編輯:盛韶光 打印 手機閲讀
[導讀]預算50萬不想要那麼大眾,也不想太過無趣,有什麼更好的選擇呢?

       選車有的時候容易走極端,比如預算50萬左右想買台車,奧迪A6L能解決全場景需求,如果需要個性奧迪TT能解決。但如果覺得奧迪A6L顯得不夠個性,奧迪TT又太過張揚怎麼辦呢?為什麼這個世界就要非此即彼,想擁有個性但也不用一出街就成為眾人矚目的對象,這種需求就沒有車滿足嗎?當然有。

       配色有性格 細節顯不同

       乍一看新奧迪A5你可能不會太多心,這不就是全新奧迪家族的車型嗎?

       但是定睛一瞧就發現這台奧迪不一般,整體的視覺感受明顯比A6L更顯得低趴,側面的線條也更加靈動,整車線條更不妥協,尾部設計也更有運動感。

       實際奧迪A5整車的配色也更加俏皮多樣,多達12種顏色可選,藍色和咖啡綠極為獨特。

       打開車門,又有新的發現,無框式車門設計別具一格,個性十足。

       就在你以為這樣的設計內飾肯定極富運動的時候,卻發現內飾設計並不激進,方向盤是傳統的圓形設計,內飾配色也沒有大膽撞色來烘托運動特質。奧迪A5的個性主訴求就是點到為止,有自己的格調,但不激進。

       進入後排會發現奧迪A5的獨特之處,儘管是一台轎跑車型,奧迪A5的後排還是有保障的。但是因為進口沒有加長的原因(我們也可以理解為堅持),奧迪A5的後排空間又不算大。

       打開尾箱的時候又有驚喜,新奧迪A5採用的是掀背設計,開口巨大能提升實用的同時也能又讓他顯得極為獨特。

       奧迪A5就是這樣一台車,有區別於傳統家轎的設計亮點,有別出心裁的設計方向,但內在並不張揚。

       操控有信心有樂趣 但不是暴力派

       這種追求個性但不走極端的特質開動起來感覺更加明顯。

       先上一組數據,奧迪A5的動力系統是高低兩種功率版本的2.0T發動機,高功率版最大輸出有185kw功率,百公里加速時間在6秒出頭。這樣的數據表現跟超跑相比差點意思,但一般的轎車又很難達到這個水準。動力也是有儲備但是不追求極致的暴力。

       我試駕的時候走了一段車多的高速,開着奧迪A5真的是太適合了。如果我想淡定的駕駛,那麼開個舒適模式跟着前車絲毫不覺得屈才。如果我想要壓着限速趕點時間,那麼切換到運動模式在路上超車都是瞬間的事情,信心十足。

       而且奧迪A5的操控是不會有其他超跑那種“副作用”的,這台車的總體靜音表現做得極為出色,120km/h車速下隔音都是超級優秀的水平,根本沒有傳統跑車那種爆裂的性格。

       而且奧迪A5並不費油,往返100km左右的路程,擁堵加試車不熄火,車顯油耗為10L出頭,負擔起來也毫無壓力。

       這次試駕純粹的市區高速往返,並沒有場地和山路駕駛,但我預判奧迪A5在山路上一定會有超出預期的表現。因為真正需要操控的時候,高功率的調教加上奧迪強大四驅的幫助,能讓你在山路隨心所欲而不逾矩。

       當然,奧迪的核心科技奧迪A5上全部都有,包括全系標配的虛擬座艙,全系標配流水大燈等等,這些都是常規操作就不展開細説了。

       新奧迪A5的變化很明顯,首先他跟奧迪的其他轎車做了鮮明的個性化區分,不再讓人很難分辨。同時這台車也沒像寶馬4系那麼激進,況且奧迪的優雅個性是分梯度的,五門的Sportback相對是最保守的,如果你想要再往前一步那麼可以選雙門COUPE版;更往前則可選敞篷版,究竟想要到那個度可以自己靈活掌握。

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